Zak Brown, CEO de McLaren, té un problema que alguns caps d’equip envejarien, ja que mentre els seus dos pilots titulars estan mostrant bones actuacions, també té signats dos talents de la IndyCar, Patricio O’Ward i Alex Palou, als quals ningú descarta fent el salt a l’anomenat Gran Circ.

Recentment, Brown va indicar que tant Palou com O’Ward participaran en algun Gran Premi de Fórmula 1 en la part final de la temporada, per a evitar distraccions en els últims mesos del campionat 2023 de la IndyCar, on el català lidera amb comoditat amb l’objectiu d’aconseguir el seu segon títol.

No obstant això, Brown va dir que actualment és complicat pensar a ascendir a algun dels dos pilots a la Fórmula 1, fins i tot encara que Palou tingui els punts suficients per a fer-se amb la superlicencia de la màxima categoria, atès que estan satisfets amb el rendiment de Lando Norris i Oscar Piastri.

Aquest cap de setmana, la IndyCar disputa la seva cursa al circuit urbà de Nashville. El pilot català arriba amb 477 punts i és líder enfront dels 397 de Josef Newgarden. Patricio O’Ward és sisè, amb 329 punts.

L'entrada Alex Palou tornarà a disputar una sessió d’entrenaments lliures de Fórmula 1 ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

Alex Palou va remuntar aquest diumenge des de la quinzena posició fins a la segona, la qual cosa li permet augmentar el seu avantatge en el campionat de la IndyCar.

En relació a la cursa, és la primera victòria de Lundgaard a la IndyCar que es va produir gràcies a l’error estratègic de l’equip de Scott McLaughlin, qui havia sortit en la segona posició de la graella.

L'entrada Remuntada històrica d’Alex Palou ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

El pilot català de Chip Ganassi està en un moment de forma espectacular. Cada cursa, des que aquesta temporada 2023 va començar, es podia veure el nivell del #10 que cap de setmana rere cap de setmana lluitava per les posicions davanteres. Tot això, venint del revolt que es va formar amb la confrontació entre McLaren i el mateix equip Ganassi per aconseguir els serveis del jove pilot espanyol.

Tot i això, la primera victòria de Palou arriba al traçat tradicional d’Indianapolis, al Gran Premi d’Indianapolis, previ a l’esdeveniment de les 500 milles. A les quatre cites prèvies, l’Álex havia marcat un vuitè a St. Petersburg, i un podi, i dos cinquens llocs, a Texas, Long Beach i Alabama, respectivament.

Amb aquest punt d’inflexió a Indianapolis (victòria al Gran Premi, pole a les 500 milles, i 4t amb una remuntada espectacular a l’óval més mític del motorsport), Palou ha agafat un estat de forma que podríem qualificar d’excel·lent. Ha assolit un nivell de concentració, agressivitat al moment precís, paciència, càlcul, estratègia, i lectura de carrera que tot plegat fa de Palou un pilot tan complet, que ben podria estar a l’altura dels millors del món, sense cap dubte.

El més sorprenent, i que sobta a gran part de la graella, sobretot als més veterans, és l’experiència que arribar a mostrar el pilot de Barcelona en cada cursa que disputa. Mai ha sigut fàcil guanyar una cursa d’IndyCar, i molt menys realitzar un hat-trick de curses consecutives guanyades com ara ha pogut fer l’Álex a les rondes de Detroit, Road America, i ahir, a Mid-Ohio.

Aquesta és la quarta temporada del pilot català a l’IndyCar. A la seva segona temporada va guanyar el seu primer campionat amb Ganassi, després d’un sol any d’adaptació a l’equip Dale Coyne Racing, el qual ja va ser una gran bomba dins del món IndyCar. El 2022, una de les glòries del campionat, com és Will Power va aconseguir la seva segona corona havent debutat el 2008, i Palou pot fer el mateix en tan sols quatre anys.

Aquest cap de setmana, tot just, s’ha sobrepassat l’equador de la temporada, restant 8 curses, però la avantatge de Palou sobre el seu company, i llegenda, Scott Dixon, és de 110 punts, una distància que podria fer a Palou no disputar dues curses, i encara mantenir el lideratge del campionat, el que, per tant, fa que el segon títol d’IndyCar estigui més que a prop, mantenint aquest moment de forma estratosfèrica.

Si això es compleix i Palou es queda al campionat americà, pot anar per la tercera corona, de la que no tothom pot presumir. No obstant això, l’espineta clavada que tindrà molt de temps per arrancar, és la de les 500 milles d’Indianapolis. Victòria al Gran Premi, pole a l’oval, lideratge i conducció amb els pilots del davant sense pausa, fins que un incident a box amb Rinus Veekay el mana fora, i l’obliga a remuntar. El nivell, la velocitat, l’experiència, i la confiança i són, sol faltarà trobar el moment.

Però quina hauria de ser la decisió correcta per Palou? Continuar a l’IndyCar i intentar construir un nom històric dins d’aquesta prestigiosa categoria, o donar-li l’oportunitat a la Fórmula 1, sabent que pot no ser una experiència tan exitosa segons el monoplaça que pugui trobar? És una incògnita que ni el mateix Álex pot tenir clara, ja que la divisió és gran, i els dos camins temptadors.

Però el que si hem de tenir clar, és que Espanya, i Catalunya, tenen pilot punter, de qualitat i de nivell per lluitar amb els millors del món per molts anys, i amb tan sols 26, això no ha fet més que començar. Sense voler vendre la pell de l’os abans de ser cassat, no podem assegurar que aquest 2023 arribarà ja el segon títol de Palou, però la feina s’està fent correctament, i Álex, ara mateix és un monstre desencadenat, que no troba rival. ¿Qui el pararà?

L'entrada Un monstre anomenat Álex Palou ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

Després de ser campió de la IndyCar l’any 2021, Alex Palou va per bon camí per a repetir títol aquesta temporada, amb 74 punts d’avantatge sobre el segon (Marcus Ericsson) i més de 80 sobre el tercer (Josef Newgarden). Encara queda molta temporada, encara queda la meitat de la temporada, però el rendiment d’Alex Palou està sent excel·lent

Després de l’embolic amb Xip Ganassi i McLaren el passat estiu, Alex Palou va continuar en l’equip amb el qual va guanyar el títol l’any 2021, però no té contracte de cara a 2024 i aquest fet li podria obrir les portes del campionat de Fórmula 1.

L'entrada Alex Palou a la Fórmula 1? ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

L’IndyCar 2023 arriba a les 500 Milles d’Indianapolis, la prova estrella del calendari. Les 500 milles d’Indianapolis són la sisena carrera d’aquest Mundial de IndyCar 2023.

El brasiler Marcus Ericsson va guanyar la prova l’any 2022 per davant del mexicà Patricio O`Ward i el brasiler Tonny Kanann.

Álex Palou sortirà primer en la gran prova de la IndyCar 2023.

On veure online les 500 Milles d’Indianapolis 2023: TV i streaming de la Indycar a Espanya

Les 500 milles d’Indianapolis de la IndyCar 2023, igual que tot el campionat, es pot veure en línia a Movistar Deportes i a IndyCar Live.

Què són les 500 Milles d’Indianapolis?

L’Indianapolis Motor Speedway, de 2,5 milles de longitud, acull aquesta llegendària prova on els pilots donen 200 voltes a l’oval per a completar un total de 500 milles (804 quilòmetres).

500 Milles d’Indianapolis: Dates, horaris i on tindrà lloc la cursa de la Indycar

Les 500 milles d’Indianapolis de la IndyCar 2023 tindran lloc el diumenge 28 de maig. La cursa se celebrarà a partir de les 18.30 hores peninsular.

Quina és la durada de les 500 Milles d’Indianapolis?

La Indy500 sol tenir una durada de tres hores, si bé sol tenir una extensió superior a causa de la presència de banderes grogues o cotxe de seguretat durant la cursa.

En quina posició surt Álex Palou en les 500 Milles d’Indianapolis 2023?

Álex Palou començarà les 500 milles d’Indianapolis de la IndyCar 2023 des de la primera posició després d’aconseguir la pole position amb una mitjana de 234.217 mph per davantde Rinus VeeKay (234.211 mph) i Felix Rosenqvist (234.114 mph).

Indycar 2023: Calendari i dates

La temporada de la IndyCar 2023 tindrà disset proves. Així és el seu calendari:

Indycar 2023: Equips i pilots participants

Hi haurà un total d’11 equips, tots ells amb motor Honda o Chevrolet.

• Meyer Shank Racing – Motor Honda (Helio Castroneves i Simon Pagenaud)
• Penske – Motor Chevrolet (Josef Newgarden, Scott McLaughlin i Will Power)
• Arrow McLaren – Motor Chevrolet (Patricio O’Ward, Felix Rosenqvist, Alexander Rossi i Tony Kanaan)
• Chip Ganassi Racing – Motor Honda (Marcus Ericsson, Scott Dixon, Alex Palou, Marcus Armstrong i Takuma Sato)
• AJ Foyt Racing- Motor Chevrolet (Santino Ferrucci i Benjamin Pedersen)
• Rahal Letterman Lanigan Racing – Motor Honda (Graham Rahal, Jack Harvey, Katherine Legge i Christian Lundgaard)
• Dale Coyne Racing – Motor Honda (David Malukas i Sting Ray Robb)
• Ed Carpenter Racing – Motor Chevrolet (Conor Daly, Rinus VeeKay i Ed Carpenter)
• Dreyer & Reinbold Racing – Motor Chevrolet (Stefan Wilson i Ryan Hunter-Reay)
• Andretti Autosport – Motor Honda (Colton Herta, Kyle Kirkwood, Romain Grosjean, Devlin DeFrancesco i Marco Andretti)
• Juncos Hollinger – Motor Chevrolet (Callum Ilot i Agustin Canapino)

L'entrada On veure les 500 Milles d’Indianapolis 2023: a quina hora comença, hora de la prova i posició de sortida d’Álex Palou ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

El pilot de Red Bull Racing ja compta amb una destacada carrera en la Formula 1. Des que va debutar en l’equip Toro Rosso en 2015. Ara ja ha collit diversos podis i victòries, a més de dos campionats. I s’ha convertit en un dels pilots més talentosos dels últims anys. No obstant això, la idea de competir en una carrera com les 500 milles d’Indianapolis podria ser un gran repte per a ell.

Les 500 milles d’Indianapolis són una de les carreres de motor més emblemàtiques del món. Se celebra anualment a l’Indianapolis Motor Speedway, i atreu a alguns dels millors pilots del món. La carrera és coneguda per la seva longitud de 500 milles. A més per la seva alta velocitat, i el seu famós oval de 2,5 milles (4 km) de longitud. Els pilots han de ser hàbils en el maneig de vehicles d’alta velocitat. I capaces de mantenir la concentració durant diverses hores seguides.

FERNANDO ALONSO: REFERÈNCIA PER VERSTAPPEN

Un dels pilots més destacats que s’ha aventurat a competir en les 500 milles d’Indianapolis ha estat l’espanyol Fernando Alonso. El pilot asturià ja havia guanyat dos campionats de F1, però va decidir acceptar el repte de competir en la Indy500 en 2017. Malgrat no aconseguir la victòria en la seva primera participació, Alonso va demostrar ser un pilot hàbil i valent, i va deixar bon sabor de boca en l’afició del món motor. Per això, Verstappen es fixa molt en ell.

Ara al 2023 comptarem amb un altre espanyol i català a la graella de la Indy 500, l’Àlex Palou. De fet ell ha estat el primer espanyol en aconseguir la pole de la categoria.

Max Verstappen sembla tenir les habilitats necessàries per a competir en una carrera com la Indy500. No obstant això, la seva participació en aquesta carrera dependrà de diversos factors. La seva disponibilitat en els anys següents, obligacions en la Fòrmula 1, i el seu estat físic i mental. Encara que ell ha indicat que estaria disposat a competir en la carrera en el futur, no hi ha una data ni un equip confirmats encara.

La possibilitat que Verstappen participi en les 500 milles d’Indianapolis atreu a molts aficionats del món motor. Si finalment es decideix a acceptar el repte, el pilot neerlandès podria demostrar una vegada més la seva habilitat i valentia. Seria una carrera emocionant de seguir. I sens dubte una gran oportunitat per a que demostri les seves habilitats com a pilot en un entorn diferent del de la Formula 1. Caldrà esperar per a conèixer més detalls sobre la seva possible participació. Però segurament en un futur el veurem en aquesta competició.

L'entrada Max Verstappen podria participar en les 500 milles d’Indianapolis en un futur ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

L’IndyCar 2023 arriba a les 500 Milles d’Indianapolis, la prova estrella del calendari. Les 500 milles d’Indianapolis són la sisena carrera d’aquest Mundial de IndyCar 2023.

El brasiler Marcus Ericsson va guanyar la prova l’any 2022 per davant del mexicà Patricio O`Ward i el brasiler Tonny Kanann.

Álex Palou sortirà primer en la gran prova de la IndyCar 2023.

Què són les 500 Milles d’Indianapolis?

L’Indianapolis Motor Speedway, de 2,5 milles de longitud, acull aquesta llegendària prova on els pilots donen 200 voltes a l’oval per a completar un total de 500 milles (804 quilòmetres).

500 Milles d’Indianapolis: Dates, horaris i on tindrà lloc la cursa de la Indycar

Les 500 milles d’Indianapolis de la IndyCar 2023 tindran lloc el diumenge 28 de maig. La cursa se celebrarà a partir de les 18.30 hores peninsular.

On veure online les 500 Milles d’Indianapolis 2023: TV i streaming de la Indycar a Espanya

Les 500 milles d’Indianapolis de la IndyCar 2023, igual que tot el campionat, es pot veure en línia a Movistar Deportes i a IndyCar Live.

Quina és la durada de les 500 Milles d’Indianapolis?

La Indy500 sol tenir una durada de tres hores, si bé sol tenir una extensió superior a causa de la presència de banderes grogues o cotxe de seguretat durant la cursa.

En quina posició surt Álex Palou en les 500 Milles d’Indianapolis 2023?

Álex Palou començarà les 500 milles d’Indianapolis de la IndyCar 2023 des de la primera posició després d’aconseguir la pole position amb una mitjana de 234.217 mph per davantde Rinus VeeKay (234.211 mph) i Felix Rosenqvist (234.114 mph).

Indycar 2023: Calendari i dates

La temporada de la IndyCar 2023 tindrà disset proves. Així és el seu calendari:

Indycar 2023: Equips i pilots participants

Hi haurà un total d’11 equips, tots ells amb motor Honda o Chevrolet.

• Meyer Shank Racing – Motor Honda (Helio Castroneves i Simon Pagenaud)
• Penske – Motor Chevrolet (Josef Newgarden, Scott McLaughlin i Will Power)
• Arrow McLaren – Motor Chevrolet (Patricio O’Ward, Felix Rosenqvist, Alexander Rossi i Tony Kanaan)
• Chip Ganassi Racing – Motor Honda (Marcus Ericsson, Scott Dixon, Alex Palou, Marcus Armstrong i Takuma Sato)
• AJ Foyt Racing- Motor Chevrolet (Santino Ferrucci i Benjamin Pedersen)
• Rahal Letterman Lanigan Racing – Motor Honda (Graham Rahal, Jack Harvey, Katherine Legge i Christian Lundgaard)
• Dale Coyne Racing – Motor Honda (David Malukas i Sting Ray Robb)
• Ed Carpenter Racing – Motor Chevrolet (Conor Daly, Rinus VeeKay i Ed Carpenter)
• Dreyer & Reinbold Racing – Motor Chevrolet (Stefan Wilson i Ryan Hunter-Reay)
• Andretti Autosport – Motor Honda (Colton Herta, Kyle Kirkwood, Romain Grosjean, Devlin DeFrancesco i Marco Andretti)
• Juncos Hollinger – Motor Chevrolet (Callum Ilot i Agustin Canapino)

L'entrada 500 Milles Indianapolis 2023: data, horari, canal, TV i on veure online la cursa de la Indycar amb Álex Palou ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

Àlex Palou ha aconseguit el que mai cap pilot nascut en territori espanyol havia fet abans: endur-se la pole position a la cita més destacada del calendari de la IndyCar. “Això significa molt per a mi, sabia que seria molt igualat”, va dir el pilot de l’equip Xip Ganassi Racing després del seu domini durant el Fast 6, la lluita per la pole entre els 6 millors, a la qual va arribar després d’haver estat quart en el Fast 12 d’aquest diumenge.

Una molt bona actuació que és un reflex de tot el que ha estat treballant el de Sant Antoni de Vilamajor per arribar al màxim nivell. Però, tot i que aquest és un dels seus resultats més destacats, Palou ja ha demostrat durant tota la seva trajectòria de tot el que és capaç. La realitat és que l’Àlex Palou ja desbordava talent de molt petit. Tal com assegura ell mateix en diverses entrevistes, va mostrar una gran curiositat per als cotxes a una edat primerenca. Amb sis anys, va aconseguir el primer títol al món del kàrting, i a poc a poc, va anar ampliant el seu palmarès. De fet, va guanyar quatre campionats d’Espanya, entre altes èxits.

L’any 2013, després d’haver aconseguit grans resultats al kàrting, va rebre una de les beques del Banc de Santander per a Joves Promeses de l’Automobilisme. Això el va dur a realitzar un test a Fiorano (Itàlia), seu de la Ferrari Drivers Academy, on va poder pilotar un monoplaça de la mítica escuderia italiana. A partir d’aquí, concretament l’any 2014, va fer el seu debut a l’Eurofórmula Open amb Campos Racing. Va obtenir victòries als circuits de Nürburgring, Hungaroring i a casa, el de Barcelona-Catalunya. Va acabar tercer en la classificació de pilots i es va quedar a tan sols un punt del subcampionat.

Després d’un parell de temporades complicades a la GP3 Series, va decidir marxar l’any 2017 al Japó per intentar guanyar el campionat nacional. Aquella temporada va acabar tercer, aconseguint 3 victòries i 10 podis. Aquell any també va competir en el Gran Premi de Macau 2017 i en quatre curses del FIA Fórmula 2, puntuant a dues d’elles. A la temporada 2019, va fitxar per Honda per disputar la Superfórmula al Japó, campionat on va assolir una victòria. Palou va combinar aquest campionat amb el Super GT, amb l’equip McLaren. El millor resultat de la temporada va ser un segon lloc a Õita.

La seva arribada a la IndyCar Series va produir-se a la temporada 2020, i va ser de la mà del Dale Coyne Racing. Aquest fet el va fer colar-se a les estadístiques, ja que es convertia en el tercer pilot català en arribar al campionat estatunidenc. A la tercera cursa del campionat, va obtenir el seu primer podi, finalitzant en 3r lloc. Però el gran moment va arribar durant la temporada 2021. El canvi d’equip al Chip Ganassi Racing, una de les escuderies de renom de la categoria, va ser tot un encert.

Gràcies a la seva capacitat de treball i el seu talent innat, va aconseguir la seva primera victòria a la categoria a la primera cursa de la temporada. Amb això, va convertir-se en el segon pilot català a guanyar la categoria des de 2005, curs en el qual Oriol Servià va guanyar a Montreal. Àlex Palou va endur-se el títol l’any 2021, sumant tres victòries i quatre podis més, i va acabar acumulant 549 punts, 38 més que Josef Newgarden, el subcampió. És el primer espanyol en haver conquistat aquest títol. L’any 2022 va ser més complicat i va acabar la temporada en cinquena posició.

No obstant haver guanyat el títol l’any 2021, mai no havia fet una pole position a les 500 milles d’Indianápolis, considerada la prova més destacada de la temporada. Això va canviar el passat diumenge, quan es va endur el millor temps. Actualment, Àlex Palou es troba primer en el campionat, i sortir des de la pole position li facilita les coses de cara a la cursa del diumenge 28 de maig, on és un clar candidat a la victòria. Toca esperar per saber què passarà llavors, però el que està clar és que tenim la sort de poder comptar amb un gran campió català… que té corda per estona.

L'entrada Coneix a Àlex Palou, el primer pilot espanyol en endur-se la pole a les 500 milles d’Indianápolis ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

El pilot català arribava disposat a fer història i a rendir en el seu màxim nivell, i ho va fer.  Alex Palou va fer la seva primera volta amb un registre de 235.131 milles per hora, la més ràpida de la classificació. La següent va ser molt bona, de 234.399.

Després, Alex Palou no va perdre el ritme i va tancar la seva mitjana amb dos grans girs de 233.415 i 234.217, respectivament. Així, el català va signar una mitjana de 234.217, col·locant-se primer i batent el rècord de 234.0 de Scott Dixon l’any passat, un moment històric per a l’automobilisme espanyol.

L'entrada Alex Palou aconsegueix la Pole Position a les 500 milles d’Indianapolis ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

El dues vegades guanyador de Indy 500 Takuma Sato va liderar un doblet de Ganassi per davant del seu company Scott Dixon, mentre que Santino Ferrucci (AJ Foyt Racing), el català Alex Palou  Xip Ganassi), Scott McLaughlin (Penske) i Colton Herta (Andretti Autosport) van completar les sis primeres posicions.

Després de la pluja del dimarts, l’activitat del dimecres es va celebrar en perfectes condicions meteorològiques. Això va animar als equips a posar en pista una configuració de classificació abans de l’habitual en la setmana d’entrenaments, ja que tenien pneumàtics que no s’havien utilitzat pel mal temps del dia anterior.

L'entrada Alex Palou acaba quart en el primer assaig de la Indy 500 ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

Colton Herta va acabar quart per davant d’Alex Palou, que es va veure molt al darrere quan Pato O’Ward va fer un intent imprudent d’avançar a Kirkwood, i va acabar cometent una virolla en la corba 8.

Kirkwood va fer una gran sortida malgrat la pressió des de l’exterior de Marcus Ericsson, amb Romain Grosjean en la tercera posició, però la millor sortida va venir per part de Josef Newgarden, que va pujar des de la vuitena a la quarta posició, per davant del McLaren de Pato O’Ward, Alex Palou i Scott Dixon, de Ganassi.

L'entrada Cinquena posició per Àlex Palou a Long Beach ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

En l’inici de la cursa, Scott Dixon va sorprendre a Felix Rosenqvist i Alexander Rossi per a agafat el lideratge, mentre que Pato O’Ward i Alex Palou també avançaven i es col·locaven tercer i cinquè respectivament abans de completar les deu primeres voltes.

No obstant això, el ritme de Dixon va caure ràpidament, i Newgarden es va posar al capdavant per davant del mexicà i el català, un ordre que van mantenir fins a la volta 48, quan un accident de Takuma Sato en la recta del darrere va provocar la primera bandera groga de la cita a Texas.

Alex Palou va haver de centrar-se en defensar l’últim lloc del podi davant Malukas, i un últim accident de Romain Grosjean a dos girs de final va neutralitzar l’acció fins a la bandera de quadres.

L'entrada Alex Palou acaba tercer amb victòria de Newgarden ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

Com va revelar McLaren, Alex Palou es va fer el seient per al MCL60 d’aquest curs, i fins i tot va arribar a provar el simulador de Fórmula 1.

“És la millor fàbrica que he vist deia el pilot català. No és només una fàbrica, és més que això, el McLaren Technology Center, és un museu, està ple d’història, i és realment especial, té tot el que necessites per a millorar com a pilot de carreres”.

L'entrada Alex Palou prova el simulador de McLaren ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

El membre del Ministeri de Turisme i Esports de l’Argentina ja es va reunir amb la IndyCar en la primera ronda del campionat en St Petersburg. La visita dels responsables del campionat és un pas més perquè el país sud-americà estigui en el calendari de 2024

L'entrada Possible cursa de la Indycar a Argentina ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

A tres voltes del final, en arribar a la recta principal, O’Ward va perdre potència i la diferència de mig segon va ser suficient perquè Ericsson avancés al mexicà, que va acabar a la segona posició final, seguit per Dixon.

L'entrada Marcus Ericsson guanya i Alex Palou acaba vuitè ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

l’Álex Palou més agressiu des que està en la IndyCar el vem veure ahir a Toronto. Arriscant al màxim des de la seva posició de sortida, 22è. En un circuit urbà, complicat, i que no coneixia. Se la va jugar i va tenir premi. Amb un sisè lloc final que gairebé fa gust de victòria.

Palou no tenia una altra opció que arriscar en la sortida. Cosa que el va fer per a passar del 22° lloc en graella al 17a en les primeres voltes i buscar una estratègia diferent de la de la resta. I aquest va ser el pla fins que les circumstàncies de la cursa (amb una sèrie de banderes grogues consecutives a la part central de la mateixa) també van aforir el pilot català per arribar a la sisena posició final.

L'entrada Remuntada d’Álex Palou a Toronto ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

El vigent campió de la NTT IndyCar Series 2021 ha decidit canviar d’equip de cara a la temporada vinent. El català vol continuar la seva carrera esportiva al costat d’un equip tan icònic com és McLaren.

Futur de Palou a la Fórmula 1

Tot això ha fet saltar les alarmes, per culpa de tots els rumors que ha aixecat el rendiment de Daniel Ricciardo darrere del McLaren de Fórmula 1. Això es deu a la falta d’informació que està darrere de l’anunci fet per McLaren i és que l’únic que especifiquen és que Palou conduirà un Fórmula 1 al convertir-se en pilot reserva de l’equip. Encara i això, el que està bastant clar és que el català pilotarà per l’equip de la IndyCar en 2023. Aquesta nova oportunitat obre moltes portes per al futur de Palou, que podria estar lligat a la Fórmula 1, igual que ho estan Pato O’Ward i Colton Herta avui en dia. D’aquest tres, l’únic amb la superllicència necessària per participar en la Fórmula 1 és Palou, ja que la resta no disposen dels punts suficients, tot i que el mexicà O’Ward està a punt de aconseguir-la.

Fins a aquest moment, Àlex Palou mai havia parlat de l’opció de marxar cap a la Fórmula 1 doncs cada cop que era preguntat deia que era feliç a la NTT IndyCar Series i que no es plantejava anar a la Fórmula 1 per no ser res competitiu. El mateix Palou ha parlat al respecte. Principalment ho ha fet de la gran oportunitat que se li presenta de la mà de McLaren. Aquesta es ja de cara al futur. A més també ho ha fet de la possibilitat d’arribar a esdevenir pilot de la màxima categoria de l’automobilisme. Això seria un somni que tenia des de petit que es faria realitat.

https://twitter.com/McLarenF1/status/1546998384963248130

Declaracions dels protagonistes

“Estic molt emocionat d’unir-me a la llista de pilots d’un equip tan emblemàtic com McLaren. Estic emocionat per poder demostrar el que puc fer al volant d’un cotxe de Fórmula 1. A mes vull veu-re quines portes pot obrir. Vull agrair a tothom a Chip Ganassi Racing tot el que han fet per mi”, declaraba la nova incorporació de McLaren.

El cap de McLaren, Zak Brown, també ha volgut parlar sobre l’arribada del català a l’equip. Explica que no pot estar més content de comptar amb les seves mans a l’equip.

“Sempre hem dit que volem el millor talent de McLaren, i és emocionant poder incloure l’Àlex en aquesta llista. També tinc ganes de veure’l al volant d’un cotxe de Fórmula 1 com a part del nostre programa Testing of Previous Cars (TPC) juntament amb Pato O’Ward i Colton Herta mentre continuem desenvolupant el nostre talent de pilots. L’Àlex és un pilot increïblement talentós que ha guanyat en totes les sèries en què ha corregut. Estic content de donar-li la benvinguda a la família McLaren”.

L'entrada Àlex Palou signa amb McLaren per 2023 ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

El pilot català que va comptar amb la fortuna del seu costat en una bandera groga en la primera meitat de la cursa que li va permetre posar-se segon, va tenir en el punt de mira a McLaughlin i en diversos moments va treure les arpes per a intentar passar-lo.

No obstant això, la successió de banderes grogues que es van donar en la segona part de la cursa van trencar una mica el seu ritme i van entorpir la seva lluita pel primer lloc a la lluita amb McLaughlin.

“Ho vaig tenir molt a prop…”, va admetre amb un somriure Palou, en declaracions a la retransmissió americana, sobre la possibilitat d’haver-se emportat la victòria.

“Estic súper orgullós. Ens recuperem, vam tenir una increïble estratègia d’equip i unes parades increïbles de ‘pit stop'”.

L'entrada Segona posició d’un brillant Alex Palou ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

El pilot Català sortia a la divuitena posició. No li quedava una altra que intentar innovar en l’estratègia per a recuperar posicions i salvar el Gran Premi de Detroit, setena prova de l’ IndyCar. i més o menys ho va aconseguir. Va acabar sisè, remuntant ni més ni menys que 12 posicions respecte al seu lloc de partida.

Palou segueix quart i segueix a catorze punts del líder, exactament igual que quan va començar la cursa de Detroit. la qual cosa no esta gens malament  tenint en compte que sortia en una posició molt retrasada.

L'entrada Espectacular remuntada d’Alex Palou ha aparegut primer a FormulaRapida.net.

L'entrada Alex Palou lidera els entrenaments del dilluns ha aparegut primer a FormulaRapida.net.